2020年被定義為“新能源汽車市場化發展的元年”，全球新能源汽車產業發展進入了新階段。近一段時間以來，國際輿論十分關注中國新能源汽車產業的發展。一方面是因為中國新能源汽車市場的規模不斷擴大，另一方面是中國車企的競爭力不斷增強，被視為全球電動汽車發展的關鍵動力。

據中國商務部數據，2020年中國新能源汽車產銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，均創歷史新高，同比分別增長7.5%和10.9%，占據全球新能源汽車市場的“半壁江山”。

2020年第十六屆北京國際汽車展覽會，觀眾在紅旗展臺參觀新能源汽車。新華社記者丁洪法攝

中國電動汽車企業在過去一年中表現出強勁的發展勢頭，也是中國實體經濟高質量發展的生動縮影?！陡２妓埂冯s志網站報道說，雖然特斯拉在電動汽車領域引領創新，但中國的電動汽車市場產量是美國的2.5倍。據FactSet研究系統公司數據，中國蔚來和比亞迪汽車的市值已經超過了通用汽車、福特汽車等傳統車企。

路透社報道說，中國的需求占到全球電動汽車銷量的一半。美國消費者新聞與商業頻道報道說，中國市場對電動汽車的強勁需求反映了中國經濟及其汽車市場的總體復蘇。

2021年1月14日，山西省運城市大運新能源汽車生產基地的工作人員正在加緊生產訂單產品。金玉敏攝/影像中國

同時，技術能力實現“彎道超車”，政府利好政策不斷出臺，競爭格局推動創新，為中國新能源汽車駛上國際快車道注入了新動能。瑞銀的報告指出，中國企業生產出全球72%的太陽能組件、69%的鋰電池和45%的風力渦輪機；續航里程、動力傳動系統效率及智能化等方面的競爭力也在不斷增強。

《華爾街日報》將這樣的現象歸因于中國承諾2060年前實現碳中和的綠色能源目標。為了減少碳排放，中國的電動汽車銷售目標是在2025年達到汽車總銷量的20%，2035年達到50%，這意味著從現在起到2025年，中國新能源汽車的年銷量將增長30%至35%。

1月6日拍攝的南京溧水經濟開發區開沃新能源汽車集團大客車總裝車間。新華社記者李博攝

中國新能源汽車技術經過多年發展，產品可靠性不斷增強，產業國際化步伐提速。隨著各國出臺電動汽車支持政策，中國新能源汽車出口將獲取更廣闊的市場空間。中國汽車工業協會預測，2021年中國新能源汽車銷量預計超過180萬輛。國際能源署預計，到2030年，中國電動汽車的國際市場占有率可達57%。

從去年開始，上汽名爵、小鵬、蔚來等中國汽車品牌紛紛進軍歐洲，知名度迅速提升。據中國海關統計，2020年上半年，中國新能源汽車出口3.69萬輛，出口額為11.02億美元，出口表現可謂亮眼。

2020年4月20日，河南速達電動汽車科技有限公司制造的200臺SA01BC三廂車型純電動汽車，從河南三門峽發運德國北威州—杜塞爾多夫。杜杰攝/影像中國

《福布斯》雜志網站近日報道說，中國電動汽車進入西方國家的“熱潮很快就會到來”。該文章盤點了比亞迪、北汽、上汽等在2021年有望進軍歐美市場的中國電動汽車品牌。

2020年10月19日在上海市外高橋港區拍攝的準備出口歐洲的特斯拉Model 3。新華社記者王翔攝

美國戰略與國際問題研究中心中國商務和經濟高級顧問兼理事會主席甘思德認為，一旦中國電動汽車出口形成規模，將對世界汽車產業格局帶來極大影響。

本期責編：孟祥麟、鄭瑜涵

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