三臺被低估的B級好車，親民又有排面，全是2.0T起步，奈何少人識
2020-07-31 16:34:32
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現如今買車，無論是豪華車市場還是平價車領域，大家好像都更傾向于入手一線品牌。國產車偏向吉利、哈弗，合資平價車大家又都樂意入手豐田、本田和大眾；豪華品牌那就毋庸置疑了，相信BBA這三大品牌一定是不少車友的心頭夢。今天小編就避開了一線品牌，找來了三款被低估的B級好車，它們本滿懷實力卻因品牌不及一線的影響力，最終是受到了銷量的狠狠打擊。不妨下面我們就來看看，究竟是哪三款車？
NO.1 凱迪拉克CT4
指導價：23.97-25.97萬元
作為今天這三位中最年輕的選手，凱迪拉克CT4也算是秉承著年輕消費者選車的標準而來。知道年輕人喜歡運動感，CT4就帶著滿滿的"鉆石切割"設計元素來到了國內市場，所到之處相信也是能迎來一定的回頭率。動力配置上同樣也盡力在滿足更多年輕人對速度的追求，2.0T發動機最大可輸出237Ps的馬力和350N·m的扭矩，為其帶來了僅6.9s的零百加速；同時凱迪拉克CT4還是一臺后驅車，整個底盤也調校得足夠運動以及有著十足的韌性。
雖說在操控質感方面CT4比不上鉑金版CT5，但畢竟一分錢一分貨，在同價位中的豪華車型中，相信是沒有幾款車能夠與凱迪拉克CT4相匹敵的。所以對于年輕人來說，CT4的動力、底盤表現還是很容易贏得好感的；不過后排的乘坐空間就是凱迪拉克CT4的一大短板了，打算把它當做日常家用車來說，或許CT4的空間表現就不太能讓家里人滿意了。
NO.2 沃爾沃S60
指導價：28.69-37.99萬元
都說在買車這件事上就能看出一個人的品味，若是想在豪華B級車中選擇一款不太高調又不失品味的車，那么來自北歐國度的沃爾沃S60便是一個不錯的選擇。這款車的外觀沒有三系那么運動，也沒有C級那么豪華，更少了A4那份中庸，S60更多的則是一種波瀾不驚的冷艷氣質，旁人也都更愿意相信S60的車主多是一位文靜、儒雅的學者。
內飾設計上S60也有著滿滿的宜家風，并且車內所鋪墊的軟質材料是真正做到了環保的高標準，不會像奧迪車系那樣開很久都還有一股味道。2872mm的軸距對于B級車來說已是寬敞，滿足市場家用無疑是比CT4出色了太多。同時S60全系也標配了2.0T心臟，高配車型更是有著250馬力，零百加速也達到了6.5s，所以S60也算是兼顧了品味、家用、動力于一身的豪華B級車。
NO.3 英菲尼迪Q50L
指導價：26.48-38.98萬元
相比以上兩位，英菲尼迪Q50L大家或許就會更熟悉的一點，不單單是車型歷史更悠久，，Q50L在豪華B級車領域綜合實力的表現上，也有著不少令人贊賞的地方。若你是打算入手一臺既能運動也有不錯舒適性的豪華B級車，那么英菲尼迪Q50L將會是一個很好的選擇。
因為英菲尼迪Q50L同樣是一臺運動型后驅車，并且該車還配備了橫向穩定桿，在高速劈彎時全然不用擔心會駕馭不??；所配備的2.0T發動機最大可輸出211馬力，零百加速也是有著7.9s，同時英菲尼迪Q50L在外觀設計上還采用了空氣動力學，所以對于運動這件事Q50L還真不是鬧著玩的。此外，Q50L還是一臺有著不錯舒適性的運動型后驅車，因為它的真皮座椅質感足夠細膩，柔軟度也配得上它"大沙發"的稱號，所以這款車也就相當適合年輕的奶爸了。
以上便是小編為大家帶來的三款相對親民且被低估的豪華B級車。其實不難看出，這三款車在動力上都有著不錯的表現，全系也都標配了2.0T，豪華的檔次感也能滿足消費者所追求的排面。但無奈的是，這三款車即便終端市場有著可觀的優惠幅度，也不見得有多少人賞識。若是在豪華品牌中選擇一款B級車，你們是更愿入手BBA，還是二線豪華乃至冷門車系呢？
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